近日，成都至达州至万州高速铁路路基、桥梁、隧道建设均已掀起热潮，16个标段全部开工建设，1.2万人奋战并按下工程建设加速键。

争春光，全线掀起建设热潮

据介绍，全长8468.8米的光明隧道位于四川省开江县和重庆市开州区境内，地处连通川渝的关键节点，可谓一隧连川渝。目前，光明隧道出口已完成掘进66米，即将开始仰拱施工。据承建单位中铁北京工程局集团有限公司成达万高铁工程指挥部一工区经理乌小平介绍，其管内另外2座隧道正在进行洞口边仰坡施工，桥梁工程桩基完成107根，占设计总量的56.3%，桥梁工程后续承台、墩身及连续梁按照施工计划有序推进。据二工区安全总监白李康介绍，从2022年12月进洞施工以来，作业人员采用24小时轮班制，确保施工计划有序推进。关键词：交通工程、国内工程、基建新闻资讯

同样迎来建设节点的，还有距离光明隧道不远处的灯塔村特大桥，该项目近日完成了15号桥墩的建筑工作，这也是成达万高铁营山至万州段浇筑完成的首墩。

隧道建设现场

在遂宁市安居区，德公村特大桥首桩顺利开钻。目前，大桥有4座桥墩证在进行桩基作业。大桥桩基开钻，标志着整体建设全面推进。据中建八局成达万高铁5标工程指挥部指挥长李强华介绍，德公村特大桥总长约3.9公里，跨达成单线铁路、遂新上行联络线、沪蓉双线铁路等4条既有线，是标段的重难点控制性工程。与此同时，项目路基建设有49段，已累计完成土石方70.55万立方米，占设计总量的22.1%；桥梁工程41座，已开22座，累计完成桩基14306米，占设计总量的12.6%，承台、墩身等下部结构正有序推进中。

沿线群众对这条高铁翘首以盼，自开工以来，地方政府对建设给予了非常大的支持。成达万高速铁路有限责任公司达州指挥部指挥长何万发表示，后续他们将加大施工组织，年内推动更多实物量落地，助推项目早日建成通车。

桥墩施工现场

成达万高铁是中国八纵八横高铁网沿江通道的重要组成部分，联通四川东部和重庆北部，正线全长477公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将形成从成都东出、北上的全程350公里时速高铁出川大通道，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等国家战略实施具有重要意义。（转载请注明见道网www.seetao.com）见道网工程栏目编辑/贺玉婷