[ومن المقرر أن يطلق في عام 2024 على شاحنات الاحتراق الداخلي للهيدروجين] أعلنت شركة بوش الألمانية مؤخراً عن خطط لإطلاق محرك احتراق داخلي يعمل بالطاقة الهيدروجينية من أجل الشاحنات في عام 2024 لتكملة منتجاتها الكهربائية العاملة بخلايا الوقود والخلايا. ومحركات الطاقة الهيدروجينية أقل كفاءة من خلايا الوقود، وتحتاج السيارات التي تستخدم محركات الهيدروجين إلى المزيد من الهيدروجين للسير على نفس المسافة. إلا أن أنصار محرك الاحتراق الداخلي باستخدام الطاقة الهيدروجينية أشاروا إلى أن محركات الاحتراق الداخلي أرخص تكلفة وأيسر صيانة من خلايا الوقود، وأكثر عرضة للتلوث بالأوساخ والغبار، وتحتاج إلى هيدروجين عالي النقاء لتشغيلها. وذكرت شركة بوو على موقعها الشبكي أن محرك الاحتراق الداخلي بالهيدروجين يمثل خيارا آخر لتوليد الطاقة في المستقبل. وتتسم محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية بخاصية جيدة، ولا سيما في الظروف البيئية الصعبة. وبعبارة أخرى، قد تكون محركات الاحتراق الداخلي للهيدروجين أكثر ملاءمة للمركبات الثقيلة في المناطق الوعرة، وقد أظهرت شبكة شركة بوكس أن الحفارات والجرارات الزراعية في صناعة التشييد قد تكون الحل لهذه التكنولوجيا. ويعتقد المحلل جايمي فوكس أن المركبات اللاندكروزر، مثل الجرارات والمركبات المعدنية، قد تكون أكثر ملاءمة لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجيني مقارنة بالشاحنات. محرر/شو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2024.03.18 18:09
• [أوروبا: تركيب الطاقة الشمسية في جميع أسطح المباني السكنية الجديدة منذ عام 2030.]
• واعتمد البرلمان الأوروبي رسميا التوجيه المنقح لأداء الطاقة المعمارية، الذي سيصبح قانونا بعد الموافقة عليه رسميا من مجلس الوزراء. ويقضي هذا التوجيه بأن يتم تزويد جميع المباني السكنية الجديدة في الاتحاد الأوروبي بالطاقة الشمسية على الأسطح ابتداء من عام 2030، وبأن يتم نشر الطاقة الشمسية تدريجياً في المباني العامة وغير السكنية وفقاً لحجم هذه المباني ولتقييم التكنولوجيا والاقتصاد. ويهدف البرنامج إلى خفض استهلاك الطاقة وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في صناعة البناء من أجل التكيف مع هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050. وفي الوقت الراهن، يستهلك قطاع البناء في الاتحاد الأوروبي 40 في المائة من إجمالي استهلاك الطاقة في الاتحاد الأوروبي و 36 في المائة من انبعاثات غازات الدفيئة. والهدف من تحسين كفاءة الطاقة في المباني هو تعزيز استقلال الطاقة واستدامتها في هذا المجال عن طريق الحد من استخدام وقود النفط والغاز المستورد. وبموجب اللوائح المقبلة، فإن جميع المباني الجديدة التي تشغلها أو تمتلكها المؤسسات العامة تحتاج إلى انبعاثات صفرية بحلول عام 2028، وإلى انبعاثات صفرية لجميع المباني الجديدة اعتباراً من عام 2030. ويتعين على الدول الأعضاء أن تخطط بوضوح لتدابير إزالة الكربون في نظم التدفئة من أجل التخلص التدريجي من الوقود الأحفوري في مجال التدفئة والتبريد بحلول عام 2040. واعتبارا من عام 2025، لن تحصل المراجل المستقلة للوقود الأحفوري على إعانات، ولكن نظم التدفئة المختلطة التي تستخدم الطاقة المتجددة ستكون مؤهلة للحصول على حوافز مالية. محرر/شو

• 2024.03.18 18:08
• [وتعتزم ألمانيا بناء محطة لتوليد الطاقة لأغراض الاندماج]
• وأعلنت بيتينا ستارك -واتزينغر، وزيرة البحوث الاتحادية في ألمانيا، عن برنامج جديد لتمويل بحوث الاندماج النووي يهدف إلى تمهيد الطريق لإنشاء أول محطة لتوليد الطاقة في ألمانيا في عام 2040. دأبت الوزارة الاتحادية للتعليم والبحوث منذ فترة طويلة على دعم البحوث المتعلقة بالاندماج في معهد ماكس بلانك لفيزياء البلازما في كازينغ وغرايفالد، ومعهد كلسروي للتكنولوجيا، ومركز البحوث في يسي. وذكرت الإدارة أن "التمويل المؤسسي مكمل بركيزة ثانية في خطة تمويل المشاريع الجديدة". "ويرمي تمويل المشروع إلى تعزيز التكنولوجيا والمكونات والمواد اللازمة لمحطة توليد الطاقة بالاندماج في المرحلة الأولى من عام 2030. وتركز المرحلة الثانية على التكامل في تصميم محطات توليد الطاقة. ويتوخى برنامج التمويل الانفتاح على التكنولوجيا، ويعالج ما يسمى تقنيات ضبط المغنطيسي والاندماج بالليزر ". وبغية الإسراع ببناء محطات توليد الطاقة الاندماجية في أقرب وقت ممكن، تستند الخطة أساساً إلى بحوث تعاونية موجهة نحو التطبيقات، كشكل من أشكال الشراكات بين القطاعين العام والخاص. وستشارك مؤسسات البحوث والجامعات والصناعة في تنفيذ مشاريع بشأن تكنولوجيات فرعية محددة. وذكرت الوزارة أن هذا مكّن من تطبيق الاكتشافات الجديدة في مرحلة مبكرة ونقل التكنولوجيا القائمة إلى الصناعات المحلية لمواصلة استخدامها. محرر/شو