中亚国家正逐渐成为西方外交的重点对象。随着合作的不断深化，这些国家的基建合作也将逐步从前期规划研究阶段转入决策和实施阶段。为了进一步推动欧盟与中亚国家的交通互联互通，两天前，欧盟与中亚五国、高加索国家、土耳其等国的代表在比利时共同举办了欧盟-中亚交通互联互通投资者论坛。该论坛旨在探讨欧盟与中亚国家在交通互联互通发展方面的投资举措，为双方的合作注入新的动力。

欧盟提出了一项雄心勃勃的计划，旨在建立一个连接欧洲和中亚的跨里海水陆联运快速走廊。这一计划不仅将促进欧洲与中亚之间的贸易往来，还将加强双方的经济联系。为了实现这一目标，欧盟承诺其成员国及私营部门将对中亚交通领域投入100亿欧元。这笔资金将用于改善中亚地区的交通基础设施，包括修建公路、铁路、桥梁和隧道等，以提升中亚地区的交通通达性和便利性。

论坛上，欧洲投资银行和欧洲复兴开发银行同中亚国家签署了多项谅解备忘录，达成了具有强烈实践意义的进一步协议，主要包括：

欧盟将于 2025 年审议通过其资助的区域交通计划。以提供技术援助等方式推进相关交通项目。此外，欧盟委员会和欧洲投资银行将拨款 15 亿欧元用于推进中亚交通基础设施建设。

加强合作，建立协调平台，监测项目进展情况，确保跨里海运输走廊的发展步入正轨。

将在2024 年由国际贸易中心(ITC)和经合组织实施以区域繁荣为重点的贸易计划，以实现跨里海运输走廊的持续运营。

从 2024 年起，欧盟顾问将进入中亚五国的交通部，启动高级顾问常驻结对工作，并于未来几个月开始组织和协调相关专门会议。

在俄乌冲突持续和红海危机未解的背景下，欧盟需要从安全和战略角度重新审视贸易运输走廊的选择。为了避免依赖经过俄罗斯的欧亚通道，欧盟决定直接与中亚建立运输联系，这是基于当前地缘政治局势的明智之举。这一决策不仅有助于欧盟降低对俄罗斯的依赖，还能为其与中亚国家的合作开辟新的道路。通过加强与中亚的交通联系，欧盟将促进双方之间的贸易往来，加强经济合作，进一步巩固其与中亚的战略伙伴关系。

中亚国家在全球地缘政治格局中的重要性不断凸显，这主要是因为俄乌冲突、巴以冲突和红海危机的演进给全球经济带来了不确定性。然而，这种重要性的凸显也意味着中亚国家的发展潜力和机遇。关键词：一带一路新闻、一带一路工程、海外工程

欧盟引领国际金融机构和世贸组织下设机构对中亚交通领域进行投资合作，这将极大地释放中亚国家在区域贸易、物流和产业投资方面的基建需求。在这个充满不确定性的世界中，中亚地区似乎正逐渐成为稳定、安全和增长的中心。这一合作不仅将促进中亚地区自身的发展，还将对全球经济的稳定和繁荣产生积极的影响。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网机械栏目编辑/周应雯