随着中欧贸易往来的日益频繁，对中欧班列的运输需求也随之不断增长。在此背景下，2024年1月31日，由山东高速集团负责运营的山东中欧班列首次BX1K铁路冷藏专用车组测试列车成功从上合示范区发车。这一创新举措标志着山东省在建设国际冷链运输新通道方面取得了重大进展。推出“班列+冷链”新型物流服务产品，不仅提升了山东冷链产品的国际竞争力，同时也推动了产业链供应链的融合发展，为山东省绿色低碳高质量发展的先行区建设注入了新的动力。

本趟班列由山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司与中铁特货物流股份有限公司联合组织，是中欧班列冷链物流模式先行先试取得的重要成果。班列搭载了山东省内企业生产的冷冻食品，从上合示范区多式联运中心启程，经满洲里口岸出境，预计18天后运抵俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站。

据悉，BX1K铁路冷藏专用车组由8个集装箱和1个发电箱组成，可持续供电制冷300个小时，能够承运“-30℃至30℃”的冷藏、保温运输货物，打破了传统冷链集装箱需自带发电机的限制，在全程恒温运输、降低能耗和货物损耗、保证冷链货物品质方面具有较大优势。山东是蔬菜、水果、肉制品的生产和消费大省，拥有完整成熟的生鲜食品生产、加工、销售产业链。此类班列的开通为省内生鲜食品进出口产业提供了新的物流解决方案，相比传统海运方式缩短运输时效20天以上，能进一步提升山东冷链产品的国际市场竞争力，加快推进产业链供应链融合，有力助推我省绿色低碳高质量发展先行区建设。

最近，山东省政府发布了《关于支持中国一上海合作组织地方经贸合作示范区高质量发展的意见》，该意见强调了支持上合示范区加强多式联运通道建设，并鼓励创新发展跨境电商和冷链特色班列等新业务。

作为山东中欧班列的主要运营者，山东高速集团计划进一步探索班列+业务模式，加大产品创新研发力度，积极推进班列+跨境电商、班列+冷链等新业态的发展。这一举措旨在促进山东制造的出口和国外优质产品的进口，为山东省打造对外开放新高地贡献力量。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥