ومع تنفيذ مبادرة حزام واحد وطريق واحد، فإن نفوذ الصين وتعاونها على الصعيد العالمي يتناميان. وفي 3 آذار/مارس، نجحت إحدى المراكب الغارقة الثالثة في العالم، المعروفة باسم "واريرون"، في نقل 14 سفينة من طراز فوجيان في ميناء نيندر، وذلك باستخدام طريقة مبتكرة للنقل بالتراكم. وسرعان ما ابحر المركب الضخم الى غينيا بعد ٤٥ يوما.

وتشتهر سفينة خوارون شبه الغارقة بوسيلة التحميل الفريدة وبقدرتها الهائلة على النقل. وبخفض منسوب المياه في السفينة، يمكنها أن تكدس السفن الأخرى على سطح السفينة مثل مكعبات، ثم نقلها معا إلى وجهتها. وهذه وسيلة التحميل هذه لا تزيد من كفاءة النقل فحسب، بل تقلل أيضا تكاليف النقل، وتوفر دعما قويا لمشاريع الهندسة المدنية الرئيسية في البلدان الواقعة على طول الطرق الممتدة من بلد إلى آخر.

وقد صُمِّمت السفن الأربع عشرة المحمّلة في فوجيان خصيصا لمشاريع الهندسة المدنية الكبرى في غينيا. وستستخدم هذه السفن في غينيا في مختلف مهام البناء، بما في ذلك أعمال الحفر الترابية، ونقل المواد، وما إلى ذلك، وستسهم في بناء الهياكل الأساسية المحلية.

ومع تقدم مبادرة حزام واحد على طول الطريق، أصبح التعاون بين الصين والدول المشاركة في البناء أكثر وثاقة. ومن خلال توفير التكنولوجيا المتقدمة للسفن والخدمات اللوجستية الفعالة، تنشط الصين في التنمية الاقتصادية والاجتماعية في البلدان الواقعة على طول الخط. إن نجاح عملية النقل هذه على متن غواصة خوارزيرون شبه الغارقة لا يعكس فقط قوة الصين في مجال تصنيع السفن ولوجيستيتها، بل يعكس أيضاً دعمها القوي ومساهمتها الإيجابية في مبادرة حزام واحد وطريق واحد.

وفي المستقبل، وبتنفيذ المزيد من المشاريع المماثلة، من المتوقع أن يزداد التعاون فيما بين البلدان على طول طول طول الطرق، وأن يسهم معا في بناء مجتمع للمصير البشري. محرر/شو