希腊总统米佐塔基斯在二月的一次重要访问中，与塞尔维亚总统武契奇共同宣布了一项历史性的协议。此次访问，米佐塔基斯总统亲临贝尔格莱德，与武契奇总统共同敲定了高铁项目的合作细节，标志着雅典正式加入布达佩斯南向高铁项目。这一举措不仅将匈牙利首都与塞尔维亚首都之间的铁路线扩展至1512公里，更在无形中拉近了欧洲各国间的联系，匈牙利方面也对此项目表示出高度的重视，正在加速推进工程进度。

然而，这一宏大的项目同样面临着预算和时间的双重考验。好消息是，部分资金已由中国提供贷款支持，为项目的顺利进行提供了重要保障。

塞尔维亚的交通部长韦西奇难掩激动之情，他表示，希腊的加入无疑为西巴尔干地区带来了历史性的胜利。目前，从雅典到塞萨洛尼基已有一条时速达150公里的铁路线，只需进一步现代化改造，便可满足高铁项目的需求。此外，还将新建一条连接塞萨洛尼基与希腊与北马其顿边界伊多梅尼的70公里铁路，这无疑将进一步加强该地区的交通联系。

匈塞铁路作为布达佩斯南向高铁项目的首段，从匈牙利首都布达佩斯延伸至塞尔维亚首都贝尔格莱德，全长341.7公里。这一项目不仅是中国与中东欧合作的标志性工程，更是中国铁路技术“走出去”的又一重大成果。值得一提的是，中方为该项目提供了高达85%的融资支持，显示出中国对欧洲铁路建设的深度参与和坚定承诺。

众多中企纷纷参与到这一宏伟工程中，包括中国铁路国际有限公司、中国交通建设股份有限公司等知名企业。此外，中车长客股份公司还将为匈塞铁路量身打造20辆高速动车组，这是中国时速200公里以上高速动车组首次出口欧洲，彰显了中国高铁技术的国际竞争力。

就在不久前，塞尔维亚和北马其顿两国交通部长签署了合作备忘录，计划建设连接尼什与斯科普里的高速铁路，这一铁路线将匈塞铁路进一步向南延伸至北马其顿首都斯科普里。随着希腊的加入，布达佩斯南向高铁线将最终形成一条长达1512公里的铁路走廊，连接布达佩斯、贝尔格莱德、尼什、斯科普里和雅典，大大缩短了通行时间。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

这一举措不仅是对中欧陆海快线的有力呼应，更是对21世纪海上丝绸之路与丝绸之路经济带战略对接的生动实践。通过连接希腊比雷埃夫斯港这一重要枢纽，该项目将海运与陆运紧密结合，开辟了一条远东至欧洲的贸易新通道，为中国与欧洲之间的贸易往来提供了更加便捷高效的物流通道。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏