ووفقا للموقع الشبكي لمجلس الإصلاح في مقاطعة جيانغسو، قام مجلس الإصلاح في مقاطعة جيانغسو في الآونة الأخيرة بإعادة دراسة جدوى بشأن تشييد قطاع عبور من نانجينغ إلى خط المتابعة (بما في ذلك خط توسيع يانغتشو).

وتمثل المرحلة الأولى من مشروع السكك الحديدية بين نانجينغ والمدينة (الضواحي) من خط المتابعة (الذي يشمل امتدادا لـ يانغتشو) المثلث الطويل في المسار المشترك الذي يخدم تنمية منطقة نانجينغ الحضرية، ويعزز التنمية الاقتصادية والاجتماعية على طول منطقة يونج.

إلى الخط YiZheng في نانجينغ، بما في ذلك مد الخط والأمانة المتروبولية (الريفية) المرحلة السكك الحديدية انطلاقا من "نانكينج" الخط الرابع بحيرة XianLin 0 مع ()، المنطقة نانجينغ للإعراب عن QiXia، نانجينغ المناطق الاقتصادية، YiZheng، والأمانة المناطق الاقتصادية، YangZhou منطقة HanJiang، تنتهي والأمانة XiZhan مع ()، يبلغ طوله نحو 57.84 كيلومترا من الطرق وتم إنشاء 16 محطة في جميع أنحاء الخط، منها 8 محطات تحت الأرض و 8 محطات في الرفوف العلوية.

ولا ينشئ المشروع مراكز مراقبة جديدة، ويستغل بالكامل مركز التحكم في Lingshan الموجود في مترو نانجينغ. تعيين ملعبٍ في كل من نانجينغونيا ومواقف السيارات الغربية في يانغتشو. تركيب محولين كهربائيين للجرارة في طريق الميناء وبارك. إنشاء نظم للإمداد بالطاقة، والاتصالات، والإشارات، والتهوية، وتكييف الهواء، والصرف الصحي، ومكافحة الحرائق، والمراقبة المتكاملة، والإنذار الآلي بالحرائق، ومراقبة البيئة والمعدات، والتحقق الآلي من التذاكر، وتوفير الأمن، وبوابات المحطات، ومعدات رفع والهبوط، وما إلى ذلك.

وتتكون من ست مجموعات من المركبات من طراز A، تتبادل 25 كيلو فولت من الطاقة الكهربائية، ونظام التحكم الآلي CBTC، مع هدف للسرعة يبلغ 160 كيلومترا في الساعة (140 كيلومترا في الساعة في القطاع السفلي). محرر/شو