近期，随着地缘风险的加剧，中欧班列的需求呈现出快速增长的态势，这一趋势已经引起了国际社会的广泛关注。作为一带一路倡议的标志性项目和知名品牌，中欧班列不仅开启了亚欧国际运输的新纪元，还搭建起了一个连接沿线国家经贸合作的新桥梁。在这个充满挑战和不确定性的世界中，中欧班列宛如一条安全、稳定的产供链动脉，为各国之间的经贸往来提供了坚实的支撑和保障。

中欧班列以快速、稳定、可靠的优势，为中欧庞大的货物贸易保驾护航，成为国际物流中陆路运输的重要方式。中国国家铁路集团有限公司公布的最新数据显示，2024年前两个月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标箱，同比分别增长9%、10%。截至2024年2月底，中欧班列国内出发城市达120个，通达欧洲25个国家219个城市。“中欧班列提前订满”“对铁路运输的需求暴涨”等内容频频见诸国际媒体，凸显中欧班列畅通中欧及沿线国家贸易的稳定器和加速器作用。

中欧班列有效提升亚欧大陆铁路联通水平和海铁、公铁、空铁等多式联运发展水平，开辟了亚欧大陆供应链的新通道。提高沿线通关便利化水平，不断优化口岸营商环境，持续完善国际运输规则……中欧班列不断提升亚欧大陆互联互通水平，跑出互利共赢加速度。中欧班列跨境电商专列、邮政专列以及班列+园区班列+口岸等新业态不断涌现，为沿线国家带来了巨大发展机遇。西班牙中国问题专家胡里奥·里奥斯认为，中欧班列以一种崭新互补的方式融合了欧中双方需求，其重要价值之一就是激发沿线国家的经贸合作潜能。

中欧班列为高质量共建一带一路提供有力支撑。共建一带一路践行的是互联互通、互利互惠，谋求的是共同发展、合作共赢。近年来，随着货源地不断扩大，高新科技产品增多，中欧班列正从简单的通道经济向附加值经济转变，在高质量发展的轨道上带动沿途市场共同受益。美国某网站刊文认为，一带一路倡议代表了每个国家为了本国利益都应该去做的事：建立尽可能多的供应通道。这既可以对冲不可预见的供应中断，又可以增强本国的联通性和影响力。

中欧班列昼夜不息地穿行在亚欧大陆，充分展现了中国坚定不移地推进高水平对外开放的决心与行动。其服务网络已基本覆盖亚欧大陆，有效促进了中国与沿线各国的经贸往来，推动了资源要素的跨国流动。据相关数据显示，从2013年至2022年，中国与欧洲25个通达国家的进出口总额由4万亿元激增至7.42万亿元，贸易规模持续扩大，贸易往来也更为便利。

2024年中国全国两会的召开，再次向世界传递出中国进一步扩大高水平对外开放的积极信号。中国正积极对接国际高标准经贸规则，稳步推动制度型开放，以实现外贸的高质量发展，并加大吸引外资的力度。同时，中国还致力于深化高质量共建一带一路，加强多双边和区域经济合作，为各国带来更多合作共赢的机遇。

中欧班列不仅是一条连接亚欧的运输通道，更日益成为造福各国人民的幸福之路，推动世界共同繁荣的引擎。中国愿与各方携手合作，秉持共商共建共享的原则，推动中欧班列向更高质量、更高效益、更安全的方向发展，为世界经济发展注入新动力，为各国人民福祉增添新光彩。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/赵娥