当一条约1035公里的钢铁动脉穿越山川、连接两国，它的每一次呼吸都关乎贸易脉搏的跳动。如今，这条动脉的老挝端核心节点——磨丁站，正迎来通车运营近四年来的首次大规模扩容手术。

中老铁路磨丁站改扩建工程近日正式启动施工，标志着这条连接中国与东南亚的国际铁路大通道，自2021年12月全线通车以来，首次在老挝境内启动大规模扩能改造。磨丁站地处老中边境核心地带，紧邻国门，是跨境班列出入境的关键枢纽站，日常承担着大量中老双边货物的集散与中转任务。

中老铁路老挝段磨丁站全景

通车三年多来，随着中老跨境经贸合作持续升温，沿线产业园区加速布局，客货运输需求快速攀升，原有站场设施运力已逼近饱和，扩能升级迫在眉睫。据老中铁路有限公司透露，改造完成后，磨丁站货运通关能力将提升10%以上，列车编组与接发效率也将实现质的飞跃。

分段施工保通行

本次改造并非单一主体的独奏，而是多家单位的协同合奏。工程由老中铁路公司统筹组织，琅勃拉邦维保中心、万象运营中心、中铁八局、中铁建电气化局等多家单位分工协作、联动推进。施工采取分段实施、分步开通的策略，在确保改造进度的同时，最大限度降低对既有线路运营的影响，实现工程建设与运输保障的双线并行。

中老铁路老挝段磨丁站，工人进行接触网高空作业

从通车到提质的关键一步

磨丁站的扩能，表面看是一座口岸站的设施升级，实质上是中老互联互通物流通道的一次战略加固。改造完成后，该站将更高效地服务中老跨境贸易与国际班列常态化开行，进一步释放中老铁路的跨境运输潜力，为中国与东盟经贸往来持续注入新动能。关键词：中老铁路、互联互通

中老铁路老挝段磨丁站，工人进行新轨铺设施工

通车三年有余，中老铁路正从建起来迈向跑起来、强起来。磨丁站的这次改造，或许只是这条南北走廊提质升级的一个缩影。未来，随着区域互联互通持续深入，这条钢铁通道还将承载更大的期待。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/程丽婷