近日，比利时的一则工程简报，让里海之滨的浪涛声变得更加急促。当连接欧亚的陆海联运大动脉遭遇吞吐量瓶颈，哈萨克斯坦果断按下阿克套港的升级键。由中国港湾工程总承包的疏浚与岸线改造工程正在紧锣密鼓地推进，这条曾因水深不足而受限的跨里海国际运输航线，正等待着一次彻底的扩容重生，以迎接中欧跨境物流的万亿级增量。

港口疏浚突破瓶颈

目前，项目已完成精密的测绘与数据分析，680米的拦截坝主体已巍然矗立，正向785米的规划总长逼近。根据工期排布，主疏浚工程将于2026年7月下旬正式启动。中国工程师将通过深挖航道，将港口通航深度提升至6至7米。这意味着，大型船舶将不再受限于吃水深度，可实现满载通行，从根本上解决阿克套港长期以来大船不敢来、来了装不满的作业痛点。

跨里海走廊大提速

硬件的升级直接转化为运力的跃升。随着航道加深，跨里海国际运输走廊的年运力将从600万吨狂飙至2028年的1000万吨。数据是最好的佐证，2026年前五月，该走廊的中欧集装箱运量已同比大涨30%。配合正在落地的跨境运输数字证照互通，这条亚欧南通道的便利度正持续优化，成为中欧班列除传统北线外最具潜力的战略备份。关键词：一带一路新闻资讯、港口扩容

中哈联手稳固枢纽

这是中国基建深耕中亚的又一落子，也是哈萨克斯坦外向型经济的强心剂。中国港湾依托总包项目，再次树立了海外工程标杆。而对于哈方而言，硬件扩容与数字通关的双重升级，不仅释放了通道潜力，更强化了其东西双向的物流中转能力。在这场全球供应链重构中，哈萨克斯坦正凭借中国力量，牢牢坐稳亚欧大陆物流枢纽的黄金交椅。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网一带一路栏目编辑/高雪