怀化，这座位于湖南西部的城市，正以其独特的地理位置成为湖南唯一西部陆海新通道东线的重要节点。2023年，省委、省政府更是将怀化定位为湖南东盟货运集结中心，赋予其建设以冷链物流为特色的国际陆港的重任，并将其列为省十大基础设施项目之一。

3月4日，湖南佳惠百货有限责任公司的董事长李小红，作为全国人大代表，接受了记者的采访。她表示，怀化冷链物流特色国际陆港的建设，对于湖南提升服务西部陆海新通道的能级，进一步融入国家双循环新发展格局具有不可估量的意义。

作为湖南唯一的国际陆港，怀化已经开通了北部湾港、广州港、盐田港、湛江港等四个主要出海口，并成功开拓了北部湾铁海联运以及中老、中越、中缅四条国际物流大通道，累计开通了国内外运输线路达80条之多。

李小红在调研中发现，怀化国际陆港对东盟国家的粮食、水果、原木等农产品进口需求以及货物集散分拨功能的建设需求十分迫切。她建议，国家相关部委应支持怀化国际陆港申请临时开放口岸，并设立进境粮食、水果、原木等综合性指定监管场地，以满足日益增长的进出口需求。

深耕农产品冷链物流多年的李小红认为，将中国铁路冷链物流发展纳入国家发展规划，并在怀化先行试点实施冷链物流通道战略，制定试点实施方案，具有重大意义。她表示，通过铁路冷链物流畅通国内国际通道，不仅有助于促进RCEP贸易的发展，还对乡村振兴战略的实施具有深远影响。

未来，怀化国际陆港将继续发挥其在西部陆海新通道中的重要作用，加强与东盟等国家和地区的经贸合作，推动湖南乃至全国的经济高质量发展。同时，随着冷链物流通道战略的深入实施，怀化有望成为连接国内外市场的重要节点，为乡村振兴战略的实施注入新的活力，为推动形成全面开放新格局贡献力量。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏