2024年3月6日，在四川省代表团对政府工作报告的分组审议中，全国人大代表、中国国家铁路集团有限公司的党组书记和董事长刘振芳表示，四川省在2024年的铁路基础建设方面已制定了685.5亿元的投资计划，这一计划的投资额度在全国所有省份中独占鳌头。此外，他还提到，2024年前两个月的时间里，四川已成功实现了64亿元的铁路基础建设投资，与去年同期相比增长了43.8%，这一数据充分展示了四川省在铁路建设方面的显著成就。

四川“十四五”铁路规划建设大放异彩

四川省在“十四五”规划期间被视为铁路建设的重要区域之一，目前正在紧锣密鼓地推进川藏铁路以及成渝中线、成达万、渝昆、西渝等多条高速铁路的建设工作。2023年，四川在铁路基础建设方面的投资额度高达559亿元，这一数字占据了全国铁路总基建投资的11%，在全国所有省份中位列第一。2023年四川铁路建设成果丰硕，成自宜高铁通车，川青铁路青白江至镇江关段开始运营，终结川西北无铁路历史。叙毕铁路也正式投入运营，助力交通发展。

四川铁路运营里程及客货运量显著增长

刘振芳表示，截至2023年末，四川的铁路运营总里程已达到6471公里，其中高速铁路占1874公里，显示出铁路网络的不断扩展优化。在铁路运输方面，2023年四川通过铁路运送了2.1亿人次的旅客，比上一年增长了116.6%，与2019年相比也有17.7%的增长；同时，货物运输量达到了6195.7万吨。此外，由四川出发的中欧班列去年共开行了1142列，运送了12.5万标箱的货物，同比分别增长12.7%和24.8%，显示了铁路运输在国际贸易中的重要作用。

四川省将持续加强铁路的建设与发展

国铁集团一直高度重视四川铁路的建设与发展，并将继续采取更为切实有效的举措，以进一步加强四川的铁路基础设施，同时不断提升运输服务的质量和效率。特别是围绕“联网、补网、强链”这一核心目标，加速四川铁路干线路网和区域规划的完善工作，确保川藏铁路建设的高标准推进，并全面协调西部陆海新通道西线铁路通道项目的前期筹备。预计在“十四五”规划结束时，四川的铁路运营里程将达到6800公里，其中高速铁路占据2200公里。

刘振芳代表提出建议，各地应着重关注铁路物流的发展。他指出，目前许多地方在规划铁路时主要聚焦于高速铁路，但实际上，随着经济社会的发展，对铁路物流的需求日益增加。以2023年开通的成都至昆明的货运动车组列车为例，其运营效果非常显著。因此，他强调在铁路规划中应综合考虑客运和货运的需求，实现“人流”与“物流”的平衡发展。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/张丽媛