在四川盆地的心脏地带，成都这座历史悠久的城市正迎来交通建设的新篇章。随着城市化进程的加速和区域经济的蓬勃发展，成都市对于交通网络的需求也在不断提升。2024年3月15日，成都交通建设又迎来重要时刻。日前，中铁二院工程集团有限责任公司已正式对外发布了《成都市域铁路宝成铁路改造及新建青白江至金堂线用地预审专题招标公告》。这一项目的启动，标志着成都市交通网络将进一步优化升级。

据悉，该项目已顺利纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，并列为2024年成都市的重点建设项目。整个工程预计建设周期为30个月，预计投资将达到62亿元。

目前，项目的可研报告已经通过评审，各项审批工作正在加速推进中，包括项目用地的预审等关键要件。同时，勘察设计工作也在同步进行，项目方案已经基本稳定，待国铁集团审批后将进入下一阶段。

该项目的线路设计从现有的成都站出发，途经金牛区、新都区、青白江区，最终抵达金堂县。整条线路采用双线设计，最高行车速度可达160公里/小时。线路总长约49公里，其中利用并改造现有的宝成线约25公里，新建线路约24公里。此外，还将新建龙潭寺至十陵南的联络线，全线共设车站9座。

这些车站中，包括1座既有车站（成都站）的利用，2座既有车站（天回站、新都站）的改建，以及6座全新车站（五福桥站、唐家寺站、川化站、铁路港站、城厢古城站、金堂南站）的建设。

此次招标工作的主要内容涉及成都市成华区、金牛区、新都区、青白江区、金堂区范围内的路基工程、桥梁工程、车站用地等建设任务。项目涉及占用永久基本农田，因此需要进行用地预审与选址论证，以及节约集约用地论证分析等工作。关键词：基建、基础设施建设、规划投资

随着这些前期工作的顺利推进，我们期待这一重要项目能够早日开工建设，为成都市乃至整个成渝地区的交通发展注入新的活力。（此文出自见道官网：www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网战略栏目编辑/许生鹏