比亚迪的新能源车还在产线上，另一条产线已为它们铺好了路。郑州国际陆港前5个月商品车到发量突破10万台，470列专列从中原腹地驶向全球，这座内陆陆港正成为河南造汽车出海的核心跳板。

织密内外运输网

郑州国际陆港商品车专列保持每日3至4列常态化开行，运输网络纵深铺开。对内可直达蒲河、保定、闵行、太仓港、杭州、广州国际港等全国核心物流站点，覆盖主要消费与中转市场；对外依托海铁联运打通出海通道，河南造汽车已稳定出口至墨西哥、巴西、澳大利亚等国，深度嵌入全球汽车产业链与供应链。

新能源车零等待发运

不只运得动，更要运得快。西作业区紧邻比亚迪生产基地，打造厂站直连专属通道，实现出厂即装车、装车即发运的无缝衔接。依托中豫港务集团27个直达站点+10个出入境口岸的国际物流网络，郑州国际陆港持续深化班列+仓储+供应链一体化运营模式，为商品车内外贸双向流通与规模化出海筑牢支撑。关键词：陆港物流、国际物流网络

不足5个月，470列、超10万台——这组数据不只是数字，更是一座内陆陆港从通道跃升为枢纽的有力注脚。下一步，郑州国际陆港将持续深耕多式联运，优化国内外物流通道，让更多河南造从中原出发，驶向全国、畅达全球。发展，让更多河南造从中原大地出发，驶向全国、畅达全球。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网陆港栏目编辑/程丽婷