在全球海运版图不断重塑的当下，一条新的海上动脉正在悄然贯通。对于往返于中国与东地中海的货主而言，等待的时间将大幅缩短，物流的确定性将显著增强。日前，全球航运巨头X-Press Feeders正式对外宣布，推出其首条连接中国与东地中海的直航航线——中国-东地中海快线（CEX）。这不仅是一条新航线的诞生，更是亚洲与地中海岸边日益紧密的经贸纽带的全新见证。

织密区域快线网络

此次开通的CEX航线，是X-Press Feeders在东西向航线布局上的又一重要落子。该航线计划于2026年6月23日正式扬帆启航，旨在通过高效的直航服务，加强中国与发展势头强劲的东地中海市场之间的联系。值得注意的是，CEX并非孤立存在，它将与现有的中国-红海快线（CRX）形成完美的网络互补。这种双线并行的策略，使得X-Press Feeders能够搭建起一个更加立体、覆盖更广的直航通道，将中国、红海与东地中海三大区域紧密串联，持续深化亚洲、中东与地中海地区的互联互通。

贯通核心枢纽港口

CEX航线的开通，意味着货物可以通过更短的路径直达区域核心。该航线覆盖了多个东地中海的关键物流节点，包括埃及的亚历山大、土耳其的阿利亚加、伊斯坦布尔以及梅尔辛等重要港口。这些港口不仅是当地的货运枢纽，更是辐射周边广阔内陆市场的门户。通过这条快线，中国制造的商品将以更快的速度进入这些充满活力的新兴市场，满足当地不断增长的市场需求。

延伸全球物流触角

除了直达服务外，CEX航线还展现了强大的中转延伸能力。依托沙特阿拉伯的重要枢纽港——吉达港，该航线能够无缝衔接X-Press Feeders广泛的支线网络。这意味着，来自中国的货物不仅可以到达地中海沿岸，还能通过水路中转至亚喀巴、苏赫奈、亚丁、苏丹港等红海及阿拉伯海沿岸港口，甚至远抵印度那瓦舍瓦和蒙德拉等新兴经济体港口。关键词：国际新闻网、航运、物流

具体的挂靠港序清晰地勾勒出这条新通道的路径：青岛出发，经上海、宁波、南沙，跨越重洋至吉达，再深入亚历山大、阿利亚加、伊斯坦布尔与梅尔辛，最终经由吉达、巴生返回青岛，形成一个高效闭环。（此文出自见道官网www.seetao.com未经允许不得转载否则必究，转载请注明见道网+原文链接）见道网基建工程栏目编辑/杨美玲